资金称“只是甜味剂”

大曼彻斯特当局协会(AGMA)将于本周五决定该行政区将采取何种方式来换取拥堵收费投票

AGMA将宣布将包括4200万英镑用于斯托克波特运输的措施,以及 - 如上周发布的快车 - 布林宁顿将通过改变波特伍德M60的外环以跟随驯服河而被带出充电区

然而,这些措施并没有与斯托克波特市议会领导人戴夫·戈达德(Dave Goddard)一起采取行动,他对“恢复”额外资金表示欢迎,但认为这不会解决更广泛的问题

在欢迎改善方案的同时,戈德达德说:“我们很高兴乘客运输管理局(PTE)和大曼彻斯特当局协会(AGMA)同意恢复斯托克波特市中心无障碍套餐的全部价值(4200万英镑),他们搬走了

这将改善所有前往斯托克波特市中心及周边地区的人们的条件,特别是前往拟建新公交车站的公共汽车乘客的情况

但是,这两项建议本身不会带来自行车运输基础设施的改变

总体方案对Stockport内的居民和企业来说根本不够

“至于Brinnington,它首先应该不会被PTE放在外环内

”Liz Phelan,'是的主席'运动,欢迎斯托克波特的增强运输方案

这些建议现在包括在斯托克波特市中心投资4200万英镑

他说:“票价上限,更简单的机票和低薪工人的低票价将为公交乘客带来巨大的推动力

这是斯托克波特的巴士乘客一直在等待的消息

它将对该地区许多家庭的家庭预算产生实际影响

我很高兴看到Yes投票也将带来4200万英镑的投资改善斯托克波特市中心

该套餐现在对斯托克波特来说意义重大

“斯托克波特交通建议的改进包括改善高速公路和为骑车人提供更好的设施 - 包括巴黎式的市中心自行车租赁计划

斯托克波特劳工组织负责人彼得斯科特议员说: “显然,任何额外的事情都应该受到欢迎,但我怀疑它是否会改变政治团体之间的任何事情

”保守党领袖莱斯琼斯说:“令人难以置信的是,离公投只有一个月的时间,'收费' '老板应该改变界限

现在,斯托克波特的边界变化和所谓的增强功能现在正在作为试图获得“投票”的甜味剂加入吗

它当然看起来那样

“事实仍然是这些最后一分钟的额外费用必须支付

上限票价肯定意味着补贴巴士公司每年赚取数百万美元的利润

这是否意味着资金将直接从斯托克波特的勤劳家庭的口袋里转移到公共汽车上公司金库

这并没有改变这样一个事实,即前往大曼彻斯特工作的许多斯托克波特居民每年只需支付1200英镑就可以上班

勤劳的居民将支付大量政府贷款多年这些额外费用突然来自何处,公共交通改善将被取消以支付他们的费用

多年来大曼彻斯特的所有改善费用仅为27亿英镑,降级或降级悄悄地为这些甜味剂让路让路

“此次出价将超过27.5亿英镑投入运输计划,其中包括3.18亿英镑设置高峰时段,仅限工作日的拥堵费

总额中约有12亿英镑将以贷款的形式出现,从收费中获利回收30年以上

有关C-Charge的更多信息,请参阅本周的Stockport Express

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