公投:理事会决定

政府将把它留给大曼彻斯特来决定是否就拥堵收费计划举行全民公决,以换取30亿英镑的公共交通革命

交通部长Rosie Winterton昨天告诉下议院,有关这些计划的咨询“并非适用于白厅,威斯敏斯特或部长的指令”

她拒绝了政府“欺负和贿赂”该地区的拥堵指控

在托利交通局发言人斯蒂芬哈蒙德表示大曼彻斯特市民应该举行全民公投之后,温特顿女士发表了讲话

“尽管所有公投都存在不完善之处,但这是验证对拥堵收费的支持的一种方式,”他说

“在曼彻斯特,政府应该停止欺凌当地居民并让他们做出决定

”至关重要的是,哈蒙德先生没有说明是否应该在整个地区举行一次投票 - 正如曼彻斯特市议会工党领袖理查德·莱斯爵士所建议的那样 - 或者是否应该在大曼彻斯特的10个议会地区举行单独的全民投票

公民投票这是特拉福德议会保守党领袖苏珊威廉姆斯支持的唯一公民投票形式

温特顿女士在一篇关于“按需付费”的特别共同体辩论中发言时说:“我完全拒绝欺凌和贿赂的想法

”当地人民可以参与这个过程,看看提案,看看是绝对重要的

作为更广泛的运输改进措施的一部分,有哪些潜在的好处

“地方政府本身必须找到解决方案

白厅,威斯敏斯特或部长们不会进行协商

”我们并没有强迫地方当局举行全民公决,但我们也不排除

它不会取代有效的更广泛的协商

“由沃斯利议员芭芭拉基利领导的一个半小时的辩论,分裂议员,许多人表示严重怀疑计划每天向驾驶者收取高达10英镑的费用在高峰时段开车进出市中心

曼彻斯特Withington的自由民主党议员John Leech表示:“对于曼彻斯特道路收费计划的优点,意见明显不同

“我们让市议会的领导人强烈支持拥堵罪,而前任领导人布莱克利的议员格雷厄姆斯金格则完全反对

”咨询Keeley女士要求对该计划进行全面咨询,批评10个地方当局提出的300万英镑的咨询建议

她说,她的选民不会受益于更好的公共交通工具,最终只会为了上班而支付每年高达1200英镑的拥堵费 - 这是双重打击

Keeley女士表示,拥堵费可能导致企业转移到其他地区,并可能难以吸引员工和学生前往索尔福德大学

“我的许多选民在特拉福德中心工作和购物,但显然他们有动力去往其他城外购物中心,”她说

Lib Dem Cheadle议员Mark Hunter表示,虽然他接受了高速公路和主干道上的国家拥堵收费计划的想法,但他认为大曼彻斯特的计划“存在根本性的缺陷”

“这个地区有怨恨,因为我们觉得我们被用作某种实验室实验,”他说

“我相信,如果举行全民公投,该计划将会失败

”伦敦和Reddish的工党议员Andrew Gwynne表示,30亿英镑的电车,火车和公共汽车必须考虑,因为他怀疑这个区域是否会再次提供这样的钱

但他表示存在问题,尤其是如果该计划生效,M6将如何划分人员

布莱克利的工党议员格雷厄姆斯金格提出了他所谓的“乔利问题”,回应了关于苏格兰国会议员是否应该投票支持英国问题的“西洛锡安问题”

“来自乔利和其他城镇的人们将进入大曼彻斯特并且必须支付税款,”他说

“他们是否需要咨询并发表意见

我不知道答案,但这个过程中存在许多缺陷

”但曼彻斯特中央工党议员Tony Lloyd表示,虽然人们必须确信拥堵收费符合集体利益,但他相信在整个大都市区,公共交通改善的确有机会

Tory MP Graham Brady,Altrincham和Sale West表示,该计划存在严重缺陷

“只有当公共交通足够好时,它才能发挥作用,”他说

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