照片:巨型污水池增长,高速公路'摇摇欲坠'

周一在田纳西州通道顶部附近的24号高速公路旁开辟的巨型沉孔继续增长

截至周四下午它已经增长到30英尺×30英尺,仍然是100英尺深

在Facebook上,CDOT发布了一些新照片,并表示他们正在制定行动计划:我们的工作人员一直在努力寻找维修解决方案,我们会在找到一个人后立即通知您! CDOT估计US-24的维修需要一个多月的时间,并准备向正确的承包商提供财务激励,以鼓励他们提前完成工作

预计美国职业自行车挑战赛将在一个月内通过该地区,CDOT希望在比赛前完成该项目

成本估计在100万到200万美元之间

据科罗拉多州交通局称,高速公路上的沥青碎片已经开始崩塌并落入其中

CDOT周四还发表声明说,“下沉洞”根本不是一个真正的下沉洞,而只是一个由土壤让位于废弃铁路隧道上方的洞

CDOT在一份新闻稿中表示,经过几位工程师,维护主管和地质专家周一对下水道进行了检查后,确定它实际上已经是几十年前倒塌的百年铁路隧道

CDOT还与州历史学家合作,并参考档案材料,以建立隧道和道路的完整历史

洞的深度估计约为100英尺,由于深度达到地球的深处,大部分土壤直到最近才被冻结 - 当土壤解冻时,洞被暴露出来

(SLIDESHOW向下滚动)7News采访了CDOT工程师Rex Goodrich,他解释了为什么工程师认为完全关闭高速公路更安全

“这是未知的

在二十英尺外,可能会有另一个这样的洞准备突破,”古德里奇对7News说

据报道,倒塌的隧道曾经是旧丹佛和里奥格兰德西部田纳西州通道的一部分

据“丹佛邮报”报道,它是19世纪80年代皇家峡谷铁路的一部分

根据9News的报道,联合太平洋现在拥有它,并表示该隧道自20世纪50年代以来已被废弃

所有的US-24都没有在Red Cliff和Leadville之间关闭,但是在距离英里标记166到162的下水道附近的区域关闭

工作人员仍在现场,每周7天,每天24小时执行关闭

所有当地道路和企业的通道仍然开放

CDOT建议使用91号国道作为替代路线

科罗拉多州交通部(CDOT)在其Facebook页面上发布了巨型污水池的照片

看:通过CDOT在Leadville附近的US-24旁边的巨型沉孔:美国-24沉井的附加照片以及来自世界各地的更多巨型沉孔:

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