尽管技术有所改进,但每年仍有数千人死于车祸

今天,驾驶可以说比以往任何时候都更安全现代车辆现在拥有许多安全功能,包括盲点监控,驾驶员警觉性检测系统和紧急制动

此外,公路工程在过去几十年中有所改善疾病控制和预防中心被称为机动车安全20世纪美国十大公共卫生成就之一尽管如此,2015年仍有32,166次坠机导致美国至少一人死亡

在一年的时间里,坠机伤害估计为18美元花费在终身医疗费用上的数十亿美元和终身工作330亿美元医疗费用是美国每年用于治疗枪伤的六倍多来自美国交通部的数据照片:谈话这些数字令人担忧这说电机并不是一件容易的事

车辆碰撞应被视为公共卫生危机我一直在研究道路安全五年,并为国家立法机构提供了关于我的调查结果的专家证词数据显示,强有力的分心驾驶政策可以带来改变 - 如果国家追求它们为什么当汽车和公路得到很大改善时会有如此多的崩溃

部分答案在于一种不断膨胀的技术现象:分心驾驶根据美国交通部的说法,有三种主要类型的驾驶员分心:将一只手放在方向盘上,一只眼睛离开了道路,让人放心驾驶

司机与手机交互 - 发短信,视频流,电子邮件 - 一次只能让他的眼睛离开道路几秒钟研究表明,驾驶时使用手机可能会导致更长的反应时间,受到距离和撞击的影响可能会造成伤害如果不是致命的话分心驾驶和手机使用的研究几乎总能找到负面的道路结果,例如近乎未命中,崩溃和延迟的反应时间2015年,美国所有道路交通事故造成10%的人员分散注意力,导致接近3500人死亡和估计391,000人受伤虽然分心驾驶在所有年龄段,司机之间普遍存在与其他年龄组相比,15和19发生致命性撞车事故更多致命撞车的其他主要原因包括不利的天气条件,如雾或雪;司机的身体障碍,如嗜睡或心脏病发作;积极的司机行为;或车辆故障矛盾的是,一些崩溃的原因似乎是积极的随着经济的好转和汽油价格的下降,更多的人开车和崩溃风险增加近年来,美国已经走出衰退,失业率一直在下降分散驾驶法律为解决冠心病和中风的公共卫生威胁,各州实施了禁止在公共场所吸烟的烟草控制法;实行消费税;并允许医疗补助覆盖烟草成瘾的治疗国家还使用立法来解决机动车安全普通法包括血液酒精浓度限制;毕业驾驶执照计划;强制使用安全带,儿童安全座椅和摩托车头盔的法律国家也注意发短信今天,蒙大拿州所有州都通过了法律,禁止在开车时发短信法律通常将短信定义为手动撰写,阅读或发送通过便携式电子设备进行电子通信来源:死亡率分析报告系统照片:谈话但是,所有禁止在驾驶时发短信的州法律都不是平等的例如,在某些州,官员不能仅仅为了发短信而阻止司机 - 必须另一个原因此外,一些州,如印第安纳州,禁止在为年轻司机开车时发短信

在官员可以停止司机只是为了发短信的州,研究显示道路死亡人数下降了约3%,而住院治疗减少了约7%国家一个官员必须有另一个理由没有看到显着的减少事实上,在一些年龄组,这些禁令与与坠机相关的死亡人数和住院治疗的增加有关

这可能是因为这些州的人们将他们的设备放在比他们原本要低一些的地方,以免被发现 由于立法者和其他利益相关者考虑可以采取哪些措施来进一步解决分心驾驶作为公共卫生危机的问题,现有法律的执行显然是第一步,因为短信禁令没有得到广泛的强制执行,因此有更严重的执法尝试可能会带来更安全的道路Alva O Ferdinand是德克萨斯A&M大学卫生政策与管理的助理教授本文出现在The Conversation中阅读原文这里Logo照片:The Conversation

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